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根据中国内燃机工业协会最新数据,2018年6月全国内燃机销量延续了5月的下降,市场表现较为平淡,1~6月整体表现较为稳定,与上年同期比略有下降,基本符合预期。

6月内燃机销量433.70万台,环比下降1.77%,同比下降5.76%;功率完成20966.49万千瓦,环比下降5.91,同比增长5.44%;1~6月内燃机销量2717.03万台,同比下降3.33%。,功率完成132608.1万千瓦,同比增长4.09%。

细分行业都略有下降

在柴汽油大类中,与上月比,柴油机下降8.7%,汽油机下降0.96%,与上年同期比,柴油内燃机同比基本持平汽油机下降明显,分别为下降0.78%和6.25%。6月,柴油内燃机销售42.31万台,汽油内燃机391.36万台,柴油机销售288.11万台,汽油机销售2428.77万台。

与上月比,农业机械用内燃机、发电机组用内燃机、摩托车用内燃机、小通机增长,其余如乘用车、商用车用内燃机,工程机械用内燃机、船用、园林机械用均为下降。与上年同期比,乘用车用、商用车用、工程机械用及农业机械用、通机用均为小幅增长和基本持平,其余下降。6月,乘用车用内燃机销售167.17万台,商用车用内燃机30.47万台,工程机械用内燃机6.23万台,农业机械用内燃机28.69万台,船用内燃机0.16万台,发电机组用内燃机15.83万台,园林机械用内燃机24.9万台,摩托车用内燃机157.01万台,通机用3.24万台。

1~6月,销量同比增长的有乘用车用、工程机械用、船用、发电机组用内燃机,同比下降的有商用车用、农用机械用、园林机械用、摩托车用、通机用内燃机。乘用车用内燃机销量1055.8万台,商用车用内燃机195.79万台,工程机械用内燃机43.86万台,农机用内燃机195.33万台,船用内燃机1.36万台,发电机组用内燃机92.64万台,园林机械用内燃机173.86万台,摩托车用内燃机939.26万台,通机用内燃机19.12万台。

单缸及多缸柴油机出现回落

单缸柴油机主要是配套农业机械,农机需求对其影响很大。前6个月降幅较大。6月,单缸柴油机销售7.39万台,环比下降10.70,同比下降16.08;1~6月销量52.53万台,同比下降16.84%。排名靠前的五家企业为:常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼;配套在农业机械领域销量7.11万台,环比下降10.59%,同比下降17.89%,销量50.63万台,同比下降17.97%。

多缸汽油机销量和乘用车市场增长基本同步,上年基数较高也是今年回落的原因之一。6月,销售173.32万台,环比下降4.89%,同比增长4.01%,1-6月销量1095.14万台,同比增长0.41%。上通五菱、一汽大众、上海大众动力总成等十家销量排在前列,其总体销量占行业销量半壁江山,达到了53.45%。上通五菱、一汽大众、吉利、东风日产、重庆长安、上海大众销量同比增幅较为明显,涨幅在11%~40%,而上海大众(50.85%)、神龙汽车(50.25%)增长更为突出。多缸汽最主要配套在乘用车领域,占比达到95.57%,6月销售165.69万台,环比下降4.93%,同比增长3.90%;累计销量1046.66万台,累计同比增长2.02%。

我国小汽油机企业众多,规模小、散,6月,小汽油机企业销售70.13万台,环比增长7.71%,同比下降9.73%,销量为462.07万台,同比增长1.80%。销量前五名企业为隆鑫、华盛、润通、中坚、农华智慧。在园林机械配套中销售,6月,销售24.90万台,环比下降9.44%,同比下降24.72%,1~6月销量173.86万台,同比下降4.62%;在农业机械中,6月销量18.76万台,环比增长14.80%,同比增长7.64%,1~6月销量119.37万台,同比增长3.09%。

多缸柴油机主要看前十名

多缸柴油机上年的高速增长造成基数高,今年上半年增幅回落应该属于正常。6月,多缸柴油机共销售34.92万台,环比下降8.26%,同比增长3.20%;销量235.59万台,同比增长3.41%。分企业看,潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴等前十名销量占总销量的70.63%。销量靠前的企业中,潍柴、新柴、上柴、长城等销量同比涨幅较大,幅度在18%~35%。多缸柴油机用于商用车占比最大,达63.12%,6月,销量23.00万台,环比下降5.35%,同比增长1.51%;销量148.69万台,同比增长1.40%。其中潍柴、玉柴、江铃、福田康明斯、云内销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中,玉柴始终保持领先地位。

另据了解,潍柴近日公布2018年半年度业绩预告,预告显示公司预计2018年1~6月归属上市公司股东的净利润约39.8亿元至45.0亿元,同比增长50%~70%。

潍柴通过产品结构调整及转型升级,市场竞争力持续增强。2018年上半年,同时受益于重卡行业持续复苏及物流行业持续发展,公司主要产品销量同比上升,使得归属于上市公司股东的净利润同比上升,业绩继续保持稳定增长。全柴动力董事、总经理丁维利在5月表示,公司2018年计划销售多缸发动机35万台。

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